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世界上唯一一家独立的氢燃料电池汽车创业公司——Spowers“黄金城vip娱乐官网”

作者:1701vip黄金城 时间:2021-03-22 01:03
本文摘要:据2月7日消息,20世纪90年代中期,雨果斯帕沃斯运营着3级方程式赛车队。当时赛车都掌握在大型烟草公司手里,每个周末都印有万宝路、骆驼、Silk Cut等烟草品牌标志的一级方程式赛车没有比赛,而是通过电视屏幕出现在数百万观众面前。Spowers说:“我们都知道吸烟是慢性自杀。”赛车行业叙述吸烟和赢家之间的关系是荒唐的,但没有人明确提出赞成。 因此,1995年Spowers队制造了印有反吸烟者体育标志的赛车,引发了暴乱。Spowers的反应漠不关心,他说自己是正确的。

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据2月7日消息,20世纪90年代中期,雨果斯帕沃斯运营着3级方程式赛车队。当时赛车都掌握在大型烟草公司手里,每个周末都印有万宝路、骆驼、Silk Cut等烟草品牌标志的一级方程式赛车没有比赛,而是通过电视屏幕出现在数百万观众面前。Spowers说:“我们都知道吸烟是慢性自杀。”赛车行业叙述吸烟和赢家之间的关系是荒唐的,但没有人明确提出赞成。

因此,1995年Spowers队制造了印有反吸烟者体育标志的赛车,引发了暴乱。Spowers的反应漠不关心,他说自己是正确的。

但是赛车行业的变化非常缓慢,Spowers的计划完全不反对。他在经历了梦想破灭和资金不足的困难后,迅速解散了比赛。到2006年为止,赛车运动最终几乎禁止了烟草广告。

Spowers多次受到批评、嘲笑、过早,但他也学会了痛苦。他有时主张,区分狂想者和梦想家的唯一方法是等待。现年57岁的Spowers已经满头灰色头发,在过去16年里正式成立Riversimple,担任首席工程师。

该公司是位于兰德林德威尔斯的小型氢动力汽车公司。2016年,公司设计了汽车Rasa,这是两辆利用氢燃料电池获得动力的超轻汽车。

今年公司将在蒙茅斯郡进行20辆汽车测试(产品上市前试验)。如果一切顺利,Spowers期待在2019年将产品推向市场。他主张:“据我们所知,我们是世界上唯一的独立国家氢燃料电池汽车创业公司。”Riversimple总部位于威尔士乡村的一个小工业园区,周围的山与溪流一起环绕。

Spowers雇佣了19名员工,组装厂的几名工程师挤在Rasa的第一个机箱周围。该机箱刚刚被梅尔顿施布雷的供应商发送,工程师们需要在购买其他19个机箱之前进行测试。

Rasa是用浅蓝色喷射而成的圆形设计。它独特的空气动力学外形由Chris Reitz设计,他曾多次参与菲亚特500的设计。Spowers表示:“我想设计人们需要的汽车,而不是给生态破坏带来的汽车。”整个汽车重量只有580公斤,不到大众高尔夫重量的一半,只有特斯拉model s重量的四分之一。

它的底盘是碳纤维,用于滑动阻力低的轮胎。为了减肥,各种零件的设计让设计师们头疼。因为车的重量越低,需要的能源就越多。

这辆汽车需要在10秒内建造100公里,类似于福特的狂欢节。它的续航里程约为300英里(约482公里),这个过程只需要1.5公斤氢气和8.5千瓦的小型燃料电池。相反丰田汽车的氢燃料电池车木乃伊需要5公斤氢燃料才能经过同样的里程。氢燃料电池是通过一堆超级电容器电池完成的,需要确保四轮电动汽车所需的额外动力。

工程师们设计了一个创新的预期刹车系统,该系统需要捕捉刹车过程中浪费的大部分能源,并将其送回超级电容器。Spowers表示,它不会将可再生能源用作燃料,使Rasa沦为世界上大多数可持续汽车的竞争对手。

拉萨海鸥翅膀车门关闭后出现在眼前的是一个非常广阔的空间。Spowers关闭一系列电源后,燃料电池和空气压缩机开始工作,发出巨大的噪音,就像躺在德罗宁车里一样。

这辆车只是圆形的,没有加热器,仪表板上的液晶屏无法正常工作,但即使如此也无法掩盖其极致。Riversimple制造的第一辆汽车是LIFECar,是与汽车制造商摩根合作完成的。LIFECar在2008年日内瓦车展上首次亮相时,被指出是一个突破。重量只有650公斤,需要超过每小时90英里(约每小时145公里)的速度。

查尔斯摩根公司总裁回忆说,这是为了确认2007年是否有必要制造零排放跑车。但是最终公司指出,成本太高,已经投入生产,Morgan称之为突破口总有一天不会那么容易。

Riversimple后来利用LIFECar技术制作了一款名为Hyrban的低成本小型智能车原型。公司计划在莱斯特展开消费者体验,但项目最终没有得到足够的资金和政府许可。2015年Riversimple进入机会后,威尔士政府投资200万英镑开发Rasa。

接下来,欧盟为测试确保了200万欧元的资金。但是此后,2016年6月,英国投票瓦解欧盟。Spowers非常担心放弃欧洲对公司的影响。他主张欧盟巨头和欧洲投资银行都将消失。

最近与欧洲投资银行一位代表的会面也证明了他的担忧。汽车产业仍然不能停止对化石燃料的依赖,电动汽车在新车销售中的比重仍接近2%,但预计这种情况将迅速再次发生变化。2017年,英国和法国主张到2040年禁止销售新的汽油车和柴油车。预计德国和中国也将实施类似的政策。

沃尔沃计划从2019年开始生产电动或混合动力汽车。所有大型制造商都在特斯拉和日产等电动汽车研发领域投入巨资。

长期以来,汽车行业一直在探索将氢燃料电池沦为内燃机替代品的方法。但是燃料电池技术的研发仍然非常缓慢。

它们的生产成本低廉(钨是核心成分),氢气具有易燃性,不能储存。氢气需要电解等可再生方式生产,但更难得的来源是天然气,生产过程中不会产生二氧化碳。所以特斯拉的Elon musk将这种技术称为傻瓜电池技术。

氢动力汽车的拥护者指出,长远来看,它更简单。氢动力车在充满燃料的情况下续航里程达300英里(约482公里),充气只需要几分钟,汽油车和充气的时间很多,现在电动汽车需要几个小时才能完成电池。Spowers称这需要5分钟的汽车汽油,装有超级充电器的特斯拉汽车需要30分钟的电池时间,但每次通过120次电池时都要展开更换。

(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)所有特斯拉充电器都是120kW。也就是说,必须有一个14.4 mW变电站,才能为英国的3万2千户家庭提供电力。

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另外,太阳能和风能是间歇性的能源,让政府将资金投入电力储存技术。相反,氢气没有一定的优势。应该利用最高点不必要的可再生能源开始生产,然后储存在罐头或地下洞穴中。

(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),成功)更重要的是,氢气自然燃烧时会排放二氧化碳,因此需要在家庭取暖和商业领域补充或更换天然气,而英国近三分之一的二氧化碳排放来自天然气。目前来看,这种技术太便宜了,但为了适应电动车市场的需求,升级电网的过程也相当便宜。在2017年达沃斯世界经济论坛上,包括丰田、本田、戴姆勒、壳牌和宝马在内的公司联盟正式成立氢动力委员会,致力于氢燃料技术研究和游说。

日本已经沦为世界上第一个提供氢燃料的国家,并主张到2020年创建35个氢燃料站。之前推进混合动力汽车的丰田汽车在氢燃料方面制造了6.5万磅的氢燃料汽车木乃伊,氢燃料电池巴士和卡车也在开发中。

但是Spowers制造的氢燃料电池车更简单,其他公司的设计太重。(阿尔伯特爱因斯坦,北方执行)。他主张特斯拉使用的电池比我们使用的电池轻。他声称自己不赞成使用电池,他只是猜测制造商试图将氢燃料减少到现在的汽车的原因。

他主张那是氢燃料汽车便宜的原因。因为你想把它减少到传统的汽车。但是,如果在氢燃料周围设计汽车,就必须从本质上解决其障碍。(约翰肯尼迪,汽车名言)Spowers解散赛车运动后,他多次考虑几乎离开汽车产业。

此后,Spowers开始进行研究,以提供MBA学位(他的论文正在探索燃料电池汽车的可行性),并戏剧性地得出结论,汽车行业要想持续发展,与氢燃料或电池相关的问题一定程度上是相关的。汽车行业也应该有几乎不同的商业模式。威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)Spowers表示,传统汽车公司总有一天会解决我们的环境问题。

他们的关心在于资源消费的最大化。这样才能最大限度地提高利润。因此,Spowers的计划是不销售Rasas,而是租给消费者,制定税收和里程费。

消费者的汽车费用也将与当时的氢燃料价格不同,但所有价格认可都高于每月500英镑(包括燃料和保险费)。他们的目标是使Rasas的每月运营费用与大众汽车的高尔夫球非常吻合。Spowers表示:“我们是世界上唯一一家总有一天不想卖汽车的汽车公司。”这种租赁模式需要使Rasa便宜的碳纤维机箱变得昂贵。

因为它不会缩短汽车的寿命。汽车寿命长意味着要给公司带来更好的利润,少使用自然资源。Spowers说明从环境角度来看,提供了资源维护,而不是资源消耗。

Spowers期待在威尔士一年组装5000辆汽车,雇佣最多220名员工。但是现在公司的资金已经陷入困境。

最近企业已经开始更多地受到国际投资者,特别是中国投资者的关注,但这需要外包生产,几乎销售Rasa。这几乎不会违背Spowers的想法。最终,Riversimple的顺利可能要依赖他无法控制的因素。与此同时,电池技术成本大幅上升,能源密度和固态电池技术也在发展,可能会给汽车行业带来变化。

Spowers夫人:我不赞成电池。如果电池技术到达,我们将为了利益维持氢燃料技术。

我们只能改变动力系统。我们不是氢动力汽车公司,而是可持续发展的汽车公司。目前,Spowers对公司的前景仍然悲观,800名申请者已经在进行测试。Riversimple也已经设计了4个汽车模型,并且是轻型旅行车。

Spowers坚信总有一天世界不会尊重他的想法。


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