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ADAM公司利用AI及算法助力其技术平台或能解决人车驾驶操控权移交问题

作者:黄金城vip娱乐官网 时间:2021-03-13 01:03
本文摘要:据外国媒体报道,以色列初创企业ADAM声称公司在传统的驾驶员监控系统中增加了“理解”层。该公司的许多技术还处于“概念检查阶段”,将来将移植到Adam (adaptivedriverattentionmanagement )平台。该小组对眼神接触、瞳孔扩张、眼睑开口(失眠症)、眨眼亲率(blinkrate )等各种简单参数的子集进行管理检查。 为了原作理解水平的基准线,该团队利用人工智能技术开发了算法,ADAM平台可以测量驾驶员的实际不道德和基准线的偏差亲率。

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据外国媒体报道,以色列初创企业ADAM声称公司在传统的驾驶员监控系统中增加了“理解”层。该公司的许多技术还处于“概念检查阶段”,将来将移植到Adam (adaptivedriverattentionmanagement )平台。该小组对眼神接触、瞳孔扩张、眼睑开口(失眠症)、眨眼亲率(blinkrate )等各种简单参数的子集进行管理检查。

为了原作理解水平的基准线,该团队利用人工智能技术开发了算法,ADAM平台可以测量驾驶员的实际不道德和基准线的偏差亲率。上述算法还可以在实验室拒绝测试,但该公司高管Pickering作出了响应,当他看到这项技术时,非常震惊。

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Pickering说:“公司称ADAM为注意力管理平台。因为公司将整体分析法同时用于驱动程序管理系统(DMS )和先进设备驱动程序系统(ADAS )”。有趣的是,这个ADAM平台需要构建设施的基础设施,可以与现有的车辆构建合作来应对。但是,如果ADAM真的可以构建上述功能,这个平台就不要采访现在的车载电子控制单元(ADAS片上系统)和内存。

似乎可以获得ADAM平台和解决方案,解决当前三级自动驾驶汽车的“人机驾驶员操纵权交接问题(handoverproblems )”。车辆没有可能对驾驶者说“嘿,我要接管驾驶者的控制权”。因为是不负责管理的不道德的设计。

在开始交接之前,必须考虑教员院的情绪和理解、突发事件所需的时间。ADAM的目的是建立无缝的驾驶员控制权交接,通过危害、危险性区域或感觉上的相关提示信息,提高驾驶员的注意力,然后完成车辆操作权的交接。

现在该公司还处于初期发展阶段,其技术也还处于实验室的测试阶段。尽管如此,测试表明ADAM将驾驶者的注意力和适当的时间延长了60%。


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